BullTron LiFePO4 12,8V 320Ah Polar BMS und Heizung Untersitz

320Ah LiFePO4 12.8V Akku Polar mit Smart BMS
und Bluetooth App
und Heizung zum Einbau unter dem Sitz

Diese Batterie hat annähernd die Größe einer 95Ah Blei/AGM/GEL-Batterien. Die Länge und die Höhe sind identisch. Nur die Tiefe ist etwas größer.
Diese Batterie passt auch unter den Sitz.So wird die nutzbare Kapazität fast 7x so hoch bei annährend gleichem Gewicht.
Und durch das integriert Doppel-BMS können Ströme von dauerhaft 300A /4000W entnommen werden.
Und durch das Doppel-BMS, hat diese Batterie zudem eine erhöhte Ausfallsicherheit.
Redundante Absicherung !!!
 

8 Gründe, die für eine Lithiumbatterie von BullTron sprechen

• Entwickelt und konfektioniert in Deutschland. BullTron ist ein deutscher Hersteller, und so finden auch Service und Reparatur in Deutschland statt.

• Langlebigkeit. Mit über 6.000 Zyklen (bei 80% DOD) werden Sie mit dieser Lithiumbatterie sehr lange Freude haben.

• Super kompakt. Wie alle LiFePO4 von BullTron ist auch die 320Ah Variante extrem klein und passt dadurch in die Sitzkonsole von Ducato, Bulli und Co sowie in Zwischenböden.

• Integrierte starke Heizung mit höchst möglicher Effektivität und Effizienz (extrem schnelle und komplett gleichmäßige Erwärmung aller Zellen) Die integrierte Heizung startet bei Temperaturen unter 0°C, wenn ein Ladestrom anliegt. Keine Entladung der Batterie durch die integrierte Heizung.

• Extrem leicht. Mit nur 24.5kg ist diese Batterie bis zu 45% leichter als nur eine 150Ah Bleibatterie (gleiche nutzbare Kapazität). Gewichtsersparnis ca. 40kg

• 1 Tages Service (Batterieprobleme werden innerhalb von 1 Tag bei uns im Haus behoben)

• 5 Jahre deutsche Hersteller-Garantie.

• Neue, leichtere, wartungsfreundliche Technik. Bauteile werden weder verklebt noch verschweißt, das verschraubte Gehäuse kann geöffnet werden - das verspricht eine einfache und kostengünstige Reparatur, auch weit über den Garantiezeitraum hinaus.

Hinweis:
Die Batterie ist nur für 12V-Installation geeignet.
Eine Parallelschaltung zur Erhöhung der Kapazität ist möglich
Eine Serien-/Reihenschaltung auf 24V, 36V oder 48V ist möglich,
wird aber nicht empfohlen!

Sie haben Fragen oder wünschen ein individuelles Angebot?
Rufen Sie gerne an oder schreiben Sie uns.

Modell	LI320B300-12-UP
EAN / GTIN	4262358250377
Nennkapazität	320Ah / 4.096Wh
Nennspannung	12,8V
Zyklenlebensdauer	≥3500 bei 100% DOD (Entladungstiefe) ≥6000 bei 80% DOD (Entladungstiefe)
Ladeschlussspannung	14,2 – 14,6V
Erhaltungsladung	13,5 – 13,8V
Empfohlener max. Ladestrom	150A
Max. Ladestrom	300A
Dauer Entladestrom	300A
Max. Entladestrom (≤20 Sek.)	600A (15s) / 3000A (5s)
BMS Batterie Management System	integriertes Doppel-BMS mit aktivem 5A Balancer
Überwachung	Bluetooth 4.0 mit Smartphone App
Anwendung / Verschaltung	12V Installation, Parallelschaltung möglich; Serienschaltung 24V, 36V oder 48V ebenfalls
Schutzart	IP65
Temperaturbereich (Entladung)	-20°C .. +60°C
Temperaturbereich (Ladung)	-30°C .. +55°C
Temperaturbereich (Lagerung)	-20°C .. +60°C
Anschluss	M8
Garantie	5 Jahre Herstellergarantie
Gewicht	29 kg
Abmessungen (L x B x H) in	355 x 190 x 220 (inkl. Pole) mm

Aktiver & passiver Zellausgleich  - Effektiv & effizient ausbalancierte Zellen

Bei passiven Balancern (Zellausgleich) wird zu jeder Zelle ein Widerstand parallelgeschaltet, der bei Bedarf einzeln aktiviert werden kann. Bei der Zelle mit der höchsten Spannung wird der parallel geschaltete Widerstand aktiviert, um den Strom in diese Zelle etwas zu reduzieren. Dadurch bekommen die Zellen mit der niedrigeren Spannung einen etwas höheren Ladestrom als die Zelle mit der höchsten Spannung. Dies soll dazu führen, dass sich die Spannung der Zellen angleicht (ausbalanciert).

Bei aktiven Balancern (Zellausgleich) wird der Strom für die Zellen kapazitiv oder induktiv geregelt. Von der Zelle mit der höchsten Spannung wird Strom entnommen und in einem Kondensator zwischengespeichert. Anschließend wird dieser Strom auf die Zelle mit der geringsten Spannung umgeleitet. Dieses wird so lange fortgeführt, bis keine Spannungsunterschiede mehr vorhanden sind. Je größer die Spannungsunterschiede sind, desto größer sind auch die Ausgleichsströme.
 

Vor-/Nachteile passiver Balancer	Vor-/Nachteile aktiver Balancer
Einfache und kostengünstige Bauweise.	Komplexere Bauweise und deutlich teurer als passive Balancer.
Je höher der Ladestrom, desto schlechter können Zellspannungs-/ Kapazitätsunterschiede ausgleichen werden.	Es muss kein Ladestrom fließen um die Zellspannungen auszugleichen.
Durch die geringe Leistung des Balancers kann dieser nur geringe Zellspannungs-/ Kapazitätsunterschiede ausgleichen.	Sie sind sehr Energieeffizient und produzieren kaum Wärme.
Der durch den Widerstand reduzierte Strom wird in Wärme umgewandelt, was zur Erwärmung des BMS und der Batterie führt.

Den Batteriestatus immer im Blick haben.

Ein vorzeitiger Ausfall der Batterie durch äußere Einflüsse oder
falschen Gebrauch wird durch das BMS effektiv verhindert. Durch
die integrierte Bluetooth-Funktion kann der Batteriezustand einfach
mit einem Smartphone oder Tablett (Android & Apple iOS) überwacht
werden. Die aufwendige Verkabelung eines Batteriemonitors kann
somit entfallen.

Überwacht wird:

• Überspannung & Unterspannung
• Übertemperatur & Untertemperatur
• Unausgeglichene Zellspannungen
• Überlastung durch zu hohen Strom
• Kurzschluss außerhalb der Batterie 
  • automatische Abschaltung ohne Schaden an der Batterie

Die BullTron Smarthone-App:

Link zur Bedienungsanleitung Smart BMS-App von Bulltron

Hier geht es zum Produkt-Flyer der Polar 12V 320Ah.

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